サイズ: | 11.00R20 | パターン: | AR133 |
---|---|---|---|
層: | 16PR | 負荷索引: | 150/147 |
速度のレベル: | K | 証明: | CCC,DOT,GCC,CE,ISO,ECC,ECE ,SNI ,SASO and NOM 16949 certificates |
ブランド名: | Aulice | 材料: | ゴム製Tailand |
ハイライト: | 長いマイレッジの軽量トラックのタイヤ,長いマイレッジの商業軽トラックのタイヤ,軽量トラックは150/147を疲れさせる |
特徴および利点
タイヤはさまざまな天候状態の大きい可制御性を促進する。対称的な骨があるパターンはタイヤの性能中の路面の接触をいつも維持する。こうすれば、タイヤはステアリング敏感さを改善運転の安定性でき。タイヤのステアリングは構造はモデルに影響を与える運転圧力に対して安定するが、運転者の命令への応答でより速く、より精密になる。これはタイヤの特別な年の円形の運転の安全を保証する。
補強された内部構造はモデルの耐久性を非常に改善する。増強された構造は負荷を耐久性モデルに影響を与える圧力の下の理想的なタイヤの形の維持によって運転の高め。踏面の気圧配置はまた重負荷の耐久性の改善で圧力が踏面の1つの区域に集中されないので、助ける。これはタイヤが能力を扱う負荷を高めることを可能にし、モデルが容易に性能の間に重負荷を運び、抗するようにする。こうすれば、タイヤは安全な重負荷の性能を提供する。
AR133は延ばされていた有用性を提供する。踏面の生命を拡張する踏面の設計の5肋骨対称的なパターンおよび耐久の混合の協力。5肋骨パターンはタイヤの近い道の接触が踏面区域に沿う摩耗の形成を保障するようにいつもする。角を付け、ブレーキがかかる加速の均等に広げ力は積極的にタイヤの表面の不規則な摩耗を避ける。一方では、耐久力のある混合物は踏面の摩耗率を遅らせ、有用性をより長続きがする踏面の生命の提供によって拡張する。
このサイズの書式作成があるタイヤのブランドとモデル間のサイズの矛盾があるかもしれない。製造業者がこれらのタイヤをだけタイヤの幅および縁の直径に与えるので、さまざまなブランドにおよびモデルにサイズの相違がある。正しいサイズを保障するためには、必要点検されるべきであるである全面的なタイヤの直径購入される。
AR133は中間の長さの運搬量のトラックのタイヤであり、私達はサイズ11.00R20のために主に設計した。
独特な踏面の混合物の方式の設計タイヤ。
軽量
製品の機能:
トラックのタイヤAR1017の技術的な変数
サイズ | 層評価 | 踏面深さ(mm) | 負荷索引 | 速度の記号 | 積載量KG (LBS。)の | 圧力Kpa (PSI) | 標準的な縁 | |
単一 | 二重 | |||||||
11.00R20 | 16PR | 15 | 150/147 | K | 3350(7385) | 3075(6780) | 830(120) | 8 |
11.00R20 | 18PR | 15 | 152/149 | K | 3550(7830) | 3250(7160) | 930(135) | 8 |
プロダクト写真
コンタクトパーソン: Vivian
電話番号: +8613805842235
13.00R22.5チューブレス トラックの疲れる/AR869 TBR商用車のタイヤ
顕著な地上のグリップ8.25R16鉱山トラックのタイヤの放射状のトラックのタイヤの軽トラックはNOM 16949の証明書AR111を疲れさせる
内部管7.5 x 16は6.00G縁のための疲れたり/全天候用軽トラックのタイヤ
22mmの踏面11r20の大きいトラックは重負荷のタイヤの優秀な熱Disspationを疲れさせる